中新網7月27日電 7月21日，人民幣兌美元升值2.1%，雖然人民幣的升值幅度遠遠低于許多經濟學家的預期，但是這一舉動在國內外還是引起了強烈震動。《北京青年報》載文分析了人民幣升值對汽車行業(yè)的四大影響。
國產車有可能降價。中國的汽車工業(yè)目前合資企業(yè)占據(jù)主導地位，而這些合資企業(yè)生產的汽車，盡管某些車型的國產化率已經很高，達到百分之七八十，但仍有一些關鍵部件需要從國外進口，而更多的車型國產化程度還較低。因此，人民幣的升值將會使這些合資企業(yè)能以更便宜的價格從海外市場采購到零部件，從而降低采購成本。以上海通用的國產凱迪拉克轎車為例，這款車目前的售價最低為51.8萬元，人民幣兌美元升值2%之后，這款車的成本可以降低約一萬元。
進口車價有望下降。人民幣兌美元的升值，一個最直接的結果就是，美系進口汽車的降價趨勢已經十分明朗。由于人民幣兌美元的升值也導致了人民幣兌歐元和日元的不同程度的升值，因此德、日、韓的進口車成本也會下降，整個進口車價也有可能有所下降。
自主品牌出口難度加大。許多專家已經指出，人民幣升值對于中國產品的出口將非常不利，而中國汽車的出口才剛剛起步，人民幣的升值，無疑會使自主品牌汽車出口變得更加艱難。自主品牌開拓海外市場的優(yōu)勢，主要在價格。中國的汽車企業(yè)出口車型都集中在經濟型車領域。和其他行業(yè)國際市場相比，在汽車領域，中國仍然走的是廉價路線。顯然，人民幣升值，必然引起汽車出口價格上漲，使中國汽車的國際競爭力下降。華晨金杯董事長藺曉剛表示，人民幣升值，將直接導致進口車價格進一步下降，自主品牌依托價格優(yōu)勢的生存空間，將進一步縮小。
對國際車市也將產生影響。人民幣升值在國際車壇也產生了很大影響。美國底特律的汽車分析師指出，中國自加入世界貿易組織5年以來首次調整人民幣匯率，允許人民幣元兌美元的價格有所變動，這一舉動將會提高在中國制造、在美銷售的商品的價格，它也會對美國的制造業(yè)如底特律的汽車工業(yè)帶來經濟利益，至于能帶來多少還取決于其他亞洲國家如日本、韓國等如何反應。(唐柯)
