本報(bào)訊百年通用在中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了奇跡。昨天，來(lái)自通用汽車的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該公司及其合資企業(yè)今年上半年在中國(guó)的汽車銷量達(dá)到121萬(wàn)輛，超越了其在美國(guó)本土的銷量108萬(wàn)輛。據(jù)悉，這是通用汽車102年歷史以來(lái)，首次出現(xiàn)海外市場(chǎng)的銷量超過(guò)美國(guó)本土。

　　據(jù)介紹，通用汽車和上海汽車在中國(guó)合資生產(chǎn)的車型包括別克品牌的“凱越”和“君威”、雪佛蘭品牌的“樂(lè)風(fēng)”等，以及其在上汽通用五菱生產(chǎn)的“五菱之光”小面包車。此前，通用汽車曾表示，預(yù)計(jì)今年在中國(guó)的銷量將突破200萬(wàn)輛，同時(shí)，通用及其合作伙伴的目標(biāo)是在2015年前，將其在中國(guó)汽車的銷量從2009年的183萬(wàn)輛提高到300萬(wàn)輛。和通用類似的是，國(guó)際知名汽車企業(yè)在華業(yè)績(jī)紛紛飄紅。奧迪汽車今年上半年在中國(guó)的銷量也突破了10萬(wàn)輛大關(guān)；寶馬和奔馳到目前雖然還沒(méi)有宣布其上半年在華銷量，但再創(chuàng)佳績(jī)已是定局。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，很顯然，目前中國(guó)市場(chǎng)在全球汽車業(yè)中的重要性與日俱增，跨國(guó)車企也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出前所未有的熱情。丟掉中國(guó)市場(chǎng)就等于在全球市場(chǎng)無(wú)法取勝，已經(jīng)成為汽車巨頭們的共識(shí)�！暗�是值得注意的是，跨國(guó)車企在‘豪賭’中國(guó)汽車市場(chǎng)的同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也在不斷聚集。汽車業(yè)是一個(gè)周期性行業(yè)，汽車企業(yè)會(huì)在某個(gè)時(shí)期對(duì)于一個(gè)新興市場(chǎng)投入過(guò)多資源，如果這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入周期性疲軟，這些企業(yè)就會(huì)陷入困境�！�

　　據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年6月份，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為82.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降17.2%；乘用車產(chǎn)量90萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.6%。這已是乘用車銷量連續(xù)3個(gè)月出現(xiàn)下滑。專家表示，“伴隨汽車銷售淡季的到來(lái)，銷量出現(xiàn)下滑雖屬正�，F(xiàn)象，但是車企如果不根據(jù)市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行調(diào)整和控制，則市場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)能泡沫就會(huì)成為可能。”(陳筱紅)