『1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)』

『1.4T車型配有5速手動變速器(左)和7速雙離合變速器(右)』

　　1.4T+7速DSG的動力總成和邁騰完全相同，依然是以經(jīng)濟(jì)節(jié)油為導(dǎo)向，所不同的是昊銳還提供了一款5速手動變速箱可供選擇，不過從省油的角度講手動變速箱似乎沒有什么優(yōu)勢，而如果是為了追求駕駛樂趣似乎又與昊銳的風(fēng)格不太吻合，所以選擇手動變速箱車型的人估計(jì)不會太多，但是廠家能提供多一種的選擇絕對無可厚非。

　　昊銳的前排空間表現(xiàn)比較普通，180cm的編輯頭頂還有一拳的空間，而后排空間才是昊銳的強(qiáng)項(xiàng)，憑借著更長的車身和軸距，昊銳的后排腿部空間表現(xiàn)非常夸張，膝蓋距離前排座椅有兩拳以上的空間，不是太胖的乘客蹺個(gè)二郎腿也沒有問題。

　　除了寬敞的乘坐空間外，昊銳后備廂的掀背式設(shè)計(jì)也是它的一大亮點(diǎn)，以掀背方式打開后，后備廂的開口變得極大，拿取一些大件物品也會變得更加的輕松，這也是傳統(tǒng)后備廂開啟方式所不能比擬的。

　　車型總結(jié)：

　　昊銳1.4T車型的整備質(zhì)量為手動檔車型1450kg，自動檔車型1480kg，而邁騰的整備質(zhì)量也達(dá)到了1460kg，所以大家不用過分擔(dān)心昊銳的動力表現(xiàn)，雖然會比邁騰1.4T車型稍弱，但是相比一般2.0L排量的中型車來說還是不逞多讓的。

　　全文總結(jié)：

　　目前看來，這些車型也許還不能被所有人接受，畢竟在一些人的思想里，還認(rèn)為花了二三十萬就該買一輛“大排量”的汽車，這樣好像才有面子。但事實(shí)已經(jīng)證明這些小排量中型車在動力上完全不遜于那些更大排量的家伙，而且它們更便宜也更省油，這些都是車主能實(shí)實(shí)在在得到的。現(xiàn)在的小排量中型車還沒有形成氣候，車型不多，配置也低于主流，但我相信隨著用車觀念的發(fā)展，未來還也會涌現(xiàn)出越來越多的中小排量中型車。（文/汽車之家劉昱昕）