汽車零庫存并非正�，F(xiàn)象

　　有評論說短短半年多，汽車庫存(包括乘用車和商用車)就從去年年底的零庫存增加到100多萬輛，驚呼庫存積壓嚴(yán)重。

　　去年年底國內(nèi)車市出現(xiàn)搶購風(fēng)，許多4S店連展車都賣了出去，一些汽車品牌出現(xiàn)零庫存。但是要看到，零庫存是在特殊時(shí)期出現(xiàn)的特殊情況，合理的庫存是必須的。今年許多經(jīng)銷商補(bǔ)充庫存，把庫存量提高到合理水平。

　　中汽中心所發(fā)布的汽車庫存周期，指的是汽車從生產(chǎn)線下線到消費(fèi)者上牌之間的平均周期。和實(shí)際的汽車庫存量是兩個(gè)不同的概念。

　　進(jìn)入9月，將迎來傳統(tǒng)的汽車銷售旺季。再加上年底的翹尾巴因素，今年國內(nèi)車市整體繼續(xù)向好。董揚(yáng)認(rèn)為，今年中國汽車產(chǎn)銷有望突破1600萬輛，再創(chuàng)歷史新高，并穩(wěn)居世界第一。(記者 張毅)