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    與嘉年華同平臺 福特Figo印度正式下線
2010年02月11日 15:24 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  與通用在中國的飛速發(fā)展不同,另外一個家汽車巨頭福特將主要重心放在了印度。前段時間,福特在印度發(fā)布了一款全新的小型車Figo,這是一款由福特印度打造的車型。經(jīng)過多時的準備后,下線典禮日前正式舉行。

  在Figo的下線典禮中,印度福特也宣告了全新引擎工廠的成立,專門負責Figo搭載的1.2L汽油引擎的生產(chǎn)。未來Figo也將出口至其他鄰近國家,南非也在Figo的預計市場中。

  負責Figo生產(chǎn)的全新生產(chǎn)廠房,占地四萬平方平,也負責著全新1.6L汽油與柴油引擎的生產(chǎn)工程。至于Figo除了搭載1.2L季油引擎之外,未來也將追加1.4L Duratorq柴油引擎車型,汽柴油車型都會配備五速手排變速系統(tǒng),并針對底盤與懸掛系統(tǒng)重新設(shè)定,以應(yīng)付當?shù)芈窙r。

  福特Figo外觀上與嘉年華頗有幾分相似,但從車身設(shè)計上看,這款車型在車內(nèi)空間上將會有更好的表現(xiàn),而福特目前還沒有公布這款車型的更多信息。

  印度70%的新車都是小型車,福特已經(jīng)在印度市場推出嘉年華車型,而Figo的推出將進一步加強福特在印度小型車市場的地位。福特已在欽奈工廠投資5億美元用于更新設(shè)備和擴大生產(chǎn)能力,預計福特印度汽車公司的產(chǎn)能將達到年產(chǎn)20萬輛。

  福特Figo

  編輯點評:盡管發(fā)展水平不同,但印度民眾的消費理念與中國市場似乎有較大差異,偏愛小型車似乎就是非常重要的一點。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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