- 只為舒適而生 試駕新一代國產(chǎn)雪鐵龍C5(5)
駕駛風(fēng)格完全偏向舒適
國產(chǎn)C5目前推出了2.0、2.3與3.0 V6三個排量車型，其中2.3L車型將是未來國產(chǎn)C5的主推車型，也是我們此次試駕的重點。
國產(chǎn)C5的這款2.3L發(fā)動機其實是由國外原版C5的2.2L發(fā)動機改進而來，是特別針對中國市場開發(fā)的，并且據(jù)廠商透露這款2.3L發(fā)動機未來也會投入到其他國家的雪鐵龍產(chǎn)品當(dāng)中。
這款V6發(fā)動機我們就不會陌生了，早先在標(biāo)致的產(chǎn)品當(dāng)中就已經(jīng)采用，這次也是將這款發(fā)動機應(yīng)用在國產(chǎn)C5上，并且這款發(fā)動機在動力上要比原版C5搭載的3.0 V6發(fā)動機高出9馬力的動力。
這一次雪鐵龍帶來的不止是全新的C5，他們也帶來了全新的6速手自一體變速箱，可以說是眾望所歸，當(dāng)然在6速變速箱大行其道的今天，雪鐵龍似乎動作慢了一些。
可以說C5的駕駛風(fēng)格完全不同于雪鐵龍之前的產(chǎn)品，絕對和運動毫不沾邊，安逸、舒適是你唯一可以想到的形容詞。柔軟的油門踏板，平緩的動力輸出，平順的換擋、出色的隔音，一切都是為舒適打造。
手機登陸中新網(wǎng) 隨時隨地知天下【編輯:李硯】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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