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　　東風雪鐵龍新C5目前已經開始進入上市倒計時，據悉這款車將原汁原味地引進，除了對環(huán)境要求苛刻的第三代主動液壓懸掛系統(tǒng)不會安裝外，其余則力保歐洲車型的原汁原味。預計售價18萬-26萬元，9月將下線并接受預訂。

　　國產新C5來自于雪鐵龍的第二代“新C5”，除了保持原版車型優(yōu)勢明顯的車身尺寸以及2815mm的軸距，在配置方面也遵循原汁原味的引進原則。源于航空領域的靈感，整個駕駛艙就像一個飛機駕艙，清晰簡明的行駛信息呈現在三個帶有環(huán)形指針的儀表盤上。第二代“新C5”還配備了最新的第二代中央固定式方向盤。新C5在外形上一改雪鐵龍?zhí)亓ⅹ毿械膶徝涝O計，采用時下主流設計風格。制造工藝亦被歐洲媒體稱為“最德國的法國車”。

　　國產新C5還將呈現出全新的駕駛樂趣，搭載2.0L和2.3L發(fā)動機，因為在歐洲C5只有2.2L的汽油發(fā)動機，2.3L發(fā)動機將在此基礎上進行全新的調校并國產，這款發(fā)動機最大功率可以達到120kw。3.0L發(fā)動機暫時采用進口形式。

　　據數據統(tǒng)計，今年1-6月，以凱美瑞、雅閣、新天籟為首的日系軍團累計銷量為18萬臺左右，占該細分市場份額40%，同比下降近10個百分點。而邁騰、新領馭、新君威等歐美系車型的銷量則快速增長，新C5上市后將為這一紛爭增加新的變數。