- 比亞迪鋰電池組首次供應(yīng)國(guó)內(nèi)車企 已達(dá)成協(xié)議
昨天，記者從業(yè)界獲得確切消息，比亞迪已與國(guó)內(nèi)一家大型汽車企業(yè)達(dá)成協(xié)議，該企業(yè)將向比亞迪采購(gòu)用于電動(dòng)車的鋰電池組，這是比亞迪首次在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鋰電池組。
知情人告訴記者，與比亞迪達(dá)成協(xié)議的大企業(yè)是國(guó)內(nèi)前三大汽車企業(yè)之一，也就是上汽、一汽和東風(fēng)中的一家。該人士告訴記者，該企業(yè)購(gòu)買電池組是為配套旗下混合動(dòng)力和純電動(dòng)樣車。
“我們簽訂了保密協(xié)議，有義務(wù)遵守游戲規(guī)則�！弊蛱毂葋喌箱N售公司副總經(jīng)理王建均證實(shí)已與一家本土大企業(yè)簽約，但拒絕透露具體是哪家企業(yè)。
比亞迪用于電動(dòng)車的電池是磷酸鐵鋰電池組，該電池組雖然較重但安全性較高，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。今年5月，比亞迪與大眾汽車集團(tuán)簽訂了在電池組方面的諒解備忘錄，雙方約定在電動(dòng)車方面合作，但目前尚未簽訂正式協(xié)議。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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