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　　在產(chǎn)銷兩旺的帶動(dòng)下，今年第一季度，汽車上市公司業(yè)績(jī)普遍大幅增長(zhǎng)，上海汽車、一汽轎車和福田汽車的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)均超過(guò) 150%，而東風(fēng)汽車一季度凈利潤(rùn)同比增幅達(dá)7481.57%。不過(guò)，汽車分析人士認(rèn)為，產(chǎn)銷增長(zhǎng)放緩跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，下半年汽車企業(yè)盈利增長(zhǎng)將面臨諸多不確定性因素。

　　29日，三家主要上市車企發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。上海汽車(600104)凈利潤(rùn)達(dá)到28.77億元，同比增長(zhǎng) 358.96%；一汽轎車(000800)和福田汽車(600166)凈利潤(rùn)增幅也分別達(dá)181.94%和179.03%。而此前發(fā)布的一季報(bào)中，東風(fēng)汽車(600006)利潤(rùn)增幅最為驚人，其一季度凈利潤(rùn)為1.86億元，同比增加7481.57%。

　　汽車行業(yè)分析師劉峰認(rèn)為，由于去年出臺(tái)的政策優(yōu)惠還在持續(xù)，使得二三線市場(chǎng)潛力得到有效挖掘，同時(shí)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)加快增長(zhǎng)，汽車海外出口的恢復(fù)，使得第一季度上市車企的盈利普遍大增。

　　盡管車企一季報(bào)靚麗，不過(guò)分析人士認(rèn)為，下半年車企盈利增長(zhǎng)將會(huì)放緩。今年3月份，1.6L以下排量車型這一去年主導(dǎo)車市增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，銷量環(huán)比增幅為28%，已低于乘用車平均增速6個(gè)百分點(diǎn)，這說(shuō)明政策拉動(dòng)作用正在減弱。

　　此外，劉峰認(rèn)為，鋼鐵等原材料的價(jià)格上漲，人民幣匯率的升值，都成為盈利增長(zhǎng)的負(fù)面影響因素。現(xiàn)在關(guān)鍵要看5月份的車市表現(xiàn)，其對(duì)于下半年車企的產(chǎn)銷將有重要影響。(記者尹蔚)