- 法媒：壓縮成本是豐田“召回門”的主因
2010年2月2日，因油門踏板問題，自本月28日起，美國、歐洲及中國天津一汽豐田汽車有限公司將按照相關(guān)要求，召回2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛RAV4車輛，召回總量逾800萬輛，已超過豐田2009年781.3萬輛的全球總銷量。 中新社發(fā) 呂建設(shè) 攝
版權(quán)聲明:凡注有“cnsphoto”字樣的圖片版權(quán)均屬中國新聞網(wǎng),未經(jīng)書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載使用。
中新網(wǎng)2月8日電 據(jù)央視新聞援引法國主流媒體的報道稱，造成豐田召回事件的主因是，全球汽車行業(yè)為降低成本而展開的惡性競爭，甚至認為，豐田召回事件是日本經(jīng)濟進一步衰落的標(biāo)志。
法國《費加羅報》載文稱，豐田是在為規(guī)模擴張而付出代價。受金融危機沖擊的豐田努力壓縮成本，而成本下降難免帶來質(zhì)量下滑的風(fēng)險。此時，豐田未能在困境面前較好地保證質(zhì)量，品牌優(yōu)勢和競爭能力受到侵?jǐn)_。
法國《世界報》則將豐田汽車召回和之前日本航空公司的糟糕業(yè)績聯(lián)系在一起，認為豐田和日航原本作為日本強大經(jīng)濟的象征，現(xiàn)在卻成為日本經(jīng)濟脆弱性的表現(xiàn)。
據(jù)悉，許多法國網(wǎng)民認為，在豐田召回事件后，其他很多汽車企業(yè)會更加注重自身的產(chǎn)品質(zhì)量，而豐田也會有所改進，因此對車主有好處。但也有車主對自己的豐田車感到擔(dān)憂。
手機登陸中新網(wǎng) 隨時隨地知天下【編輯:陳鑫】
商訊 >>
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息，不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件，務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像，違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機：86-10-87826688
Copyright ©1999-2026 chinanews.com. All Rights Reserved