- 通用汽車加速電動(dòng)車商業(yè)化進(jìn)程 2010年量產(chǎn)上市
伴隨雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車2010年量產(chǎn)上市日期的日漸臨近，通用汽車公司日前公布了雪佛蘭Volt電動(dòng)車的系列研發(fā)以及商業(yè)化進(jìn)程。
雪佛蘭Volt增程型電動(dòng)車極具前瞻性的設(shè)計(jì)理念顛覆了傳統(tǒng)機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車型換代需要至少5年的時(shí)間，通過車內(nèi)軟件控制即可以實(shí)現(xiàn)汽車的每年更新。Volt電動(dòng)車能夠在單車生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車的重大改進(jìn)。
“下一代雪佛蘭Volt電動(dòng)車的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將現(xiàn)在T型鋰電池組的體積和成本縮減50%，而不是將純電動(dòng)行駛里程由現(xiàn)在的64公里提升到96公里�！必�(fù)責(zé)通用汽車Voltec動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)及雪佛蘭Volt電動(dòng)車車型執(zhí)行主管Frank Weber透露，“同時(shí)，Voltec系統(tǒng)至少能夠滿足接下來的幾代Volt車型更新，直至電池發(fā)展到能夠滿足純電動(dòng)汽車商業(yè)化的要求”。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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