- 山寨車中的“戰(zhàn)斗機”——詳盡圖解讀長城酷熊(8)
酷熊全系都是絨布座椅，這種小車沒有必要搞面子工程，酷熊的座椅還不錯，包裹性挺好的，但是不能調(diào)高低。要說空間，10萬元以下的車沒有能比得過酷熊的，酷熊不但空間大，而且座椅還能連成一片，都能當(dāng)房車睡覺了。
酷熊的內(nèi)部不但高，長度也是驚人的，這張圖的前排座椅絕對是正常位置。后排座椅的腿部空間幾乎超過了奧迪A6這樣的C級車，蹺二郎腿絕無問題。后排座椅居然有3個標(biāo)準(zhǔn)的3點式安全帶，真不愧是精品山寨車。排座椅是當(dāng)前最流行的2+1設(shè)計，可分開來放倒，但坐墊不能翻到，因此空間利用率不高。
為了給后排乘客提供最大的空間，后排座椅被放在了最后，結(jié)果就是后備箱的空間很小了。由于坐墊的原因，后排座椅不能放平，但是酷熊的空間已經(jīng)足夠大了，差這么一點也無所謂。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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