- 欲做新霸主 國產(chǎn)豐田RAV4詳細對比CR-V/奇駿(2)
動力性能
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動力性能 | ||||||
| 車型 | RAV4 | CR-V | 奇駿 | |||
| 排量（L） | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 2.4 | 2.0 | 2.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 110/6000 | 125/6000 | 110/6200 | 125/5800 | 106/5200 | 135/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 192/4000 | 224/4000 | 190/4200 | 220/4200 | 198/4400 | 227/4400 |
| 變速器形式 | 5擋手動/4擋自動 | 6擋手動/5擋自動 | 6擋手動/6擋CVT手自一體 | |||
| 最小離地間隙(mm) | 190 | 185 | 203 | |||
真正的越野車更關(guān)注的是扭矩的輸出，這直接關(guān)系到它翻越障礙的能力，而對城市SUV的動力要求則與普通轎車相差不多，只不過它略重的車身需要稍大排量的發(fā)動機去驅(qū)動。三款車無一例外的都推出了2.0L車型，這個相對經(jīng)濟的排量就能夠滿足人們在城市中駕駛的需要，這三款2.0L的發(fā)動機表現(xiàn)相近，只是奇駿在調(diào)教上更偏重于扭矩，也就是理論上它的加速能力更強而極限速度略低。除了2.0L車型之外，RAV4和CR-V都推出了2.4L車型，而奇駿則是2.5L，這讓它的動力性有了一定的優(yōu)勢。
在變速器上奇駿最為亮眼，6擋手動和6擋CVT手自一體變速器很有技術(shù)含量。在這方面RAV4顯然是得了豐田“夠用就好”的真?zhèn)鳎?擋手動和4當(dāng)自動變速器都是最傳統(tǒng)的搭配，沒有什么亮點，而這也是網(wǎng)友們非議最多的部分。不過既然廠家認為這樣的變速器能夠滿足消費者的需求，那么我們不妨等待它上市后，親身體驗一番吧。
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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