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    我愛自主小鋼炮——試駕風(fēng)行景逸TT(3)
2009年04月16日 11:36 來源:太平洋汽車網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  作為一款富有駕駛樂趣、卓越操控性能的家用兩廂轎車,“景逸TT”配備了1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)和全新五速Triple-Mode智能電子控制自動(dòng)變速箱。同時(shí),時(shí)尚動(dòng)感的外觀造型、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、源自德國(guó)EADG“3H”安全車身設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的底盤穩(wěn)定性設(shè)計(jì)理念,以及領(lǐng)先同級(jí)車的2685mm超長(zhǎng)軸距及寬敞的內(nèi)部空間,都使得這款車在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。

  “景逸TT“使用的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)名為“卡瓦奇”(Kavachi),這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用英國(guó)羅孚的動(dòng)力總成,上汽購(gòu)買羅孚的技術(shù)后引入中國(guó)市場(chǎng)。與“景逸TT”共同使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還有上汽的“榮威750”,750是中國(guó)本土高端轎車的典型代表。

  “卡瓦奇”采用航空級(jí)全鋁合金輕質(zhì)材料鍛造而成,結(jié)構(gòu)緊湊。它采用革命性的超高壓電子渦輪增壓技術(shù),解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪滯后問題,同等排量下實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合,這一技術(shù)使其大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,整車百公里油耗僅為6.5L,而其動(dòng)力性能相當(dāng)于甚至超過2.4L或2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

  此外,1.2mm厚度的鋼板、以及B柱位置的4層鋼板,為景逸TT的安全提供了基本保障。此外,主動(dòng)安全方面ABS+EBD、四輪盤式剎車(前輪通風(fēng)盤)均被列為標(biāo)準(zhǔn)配置,再加上超越同級(jí)車的兒童安全鎖、無骨雨刷、可視倒車?yán)走_(dá)、電子防盜門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)、前排雙安全氣囊+預(yù)緊式安全帶、定速巡航等配置,都是“景逸TT”的性價(jià)比卓越的加分項(xiàng)目。

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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