精品国产乱子伦,成人动作片91区,久久夜色精品国产噜噜,狠狠爱综合,蜜臀不卡AV在线,!亚洲无码人妻系列,亚洲欧美日韩不卡人妻,国产不卡四区,日韩精品三区在线观看

    雖然四門Coupe造型是奔馳CLS的首創(chuàng)，不過大眾CC迷人外形的依然吸引了眾人的圍觀，被稱作當(dāng)今“最漂亮的大眾車”并不為過。源于PQ46平臺的大眾CC，優(yōu)秀的駕駛性能和高科技含量使這輛大眾品牌的首款四門Coupe車型，吸取奔馳CLS的精華又將其發(fā)揚光大。 

　　奔馳CLS是先驅(qū)，大眾CC是后來者，到底二者會碰撞出怎樣的火花？愛卡編輯就帶您一起賞析德國四門Coupe之爭。

　　總體概覽：奔馳CLS是開拓者 大眾CC緊隨其后

　　奔馳CLS ★★★★☆

　　大眾CC  ★★★

　　CLS作為引領(lǐng)全球四門Coupe設(shè)計風(fēng)潮的開拓者，其以造型流線的四門車體創(chuàng)造出領(lǐng)先車壇的全新概念，除了保有房車的舒適便利之外，Coupe化的跑車概念也讓全車乘員都可享受到速度的快感與樂趣。

　　再來看眼前的這款大眾CC，流暢的車身線條配合逐漸走高的腰線設(shè)計，已經(jīng)明顯成為了新一代四門Coupe車型的設(shè)計趨勢。

　　奔馳CLS和大眾CC的四門四座設(shè)計，不僅比起一般雙門或2+2形式的Coupe車型更具實用性，其流線的車體也確實具備了不亞于雙門跑車的動感氣勢，因此對于想兼顧實用性的跑車愛好者，奔馳CLS和大眾CC均是款不錯選擇，不過奔馳CLS作為三叉星的純進口車型，主打高端豪華路線，趨近百萬的進口價格，可以頂上兩輛大眾CC。