- 還算滿意 三菱藍(lán)瑟EX轎車制造工藝評價(5)
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五、座椅部分
座椅采用了普通織物材料和造革材料，填充物比較軟。前排駕駛座椅為手動調(diào)節(jié)，各調(diào)節(jié)控制鍵設(shè)計很合理，操作起來比較方便。后排座椅尺寸和前座椅相仿，因而在后座位舒適性方面表現(xiàn)不錯。
座椅采用了普通織物和造革材料面料，手感一般，座椅的填充物比較軟，椅墊很舒適。
前排座椅是運動座椅和舒適型座椅的中和體，對于乘員的腿部和腰的支撐都很到位。后排座椅尺寸和前排座椅相仿，對乘員肩部和背部的支撐都很不錯，因而在舒適性方面相當(dāng)不錯。
在制造工藝上，EX的做工質(zhì)量和選用的材料比它的前一代車型有明顯進(jìn)步，因而在檔次上超過了一些日系同級別車型中的競爭對手。不過考慮到它在國內(nèi)的售價超過了20萬元，因而消費者會對它有更高的要求，因而僅從做工這一點看，藍(lán)瑟EX的性能價格比就顯得一般了。
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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