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　　中新社上海九月十二日電(記者　閆曉虹)到二0一0年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)一千萬輛，保有量將達(dá)五千五百萬輛，汽車用紡織品用量將超過二十六萬噸，汽車紡織品的銷售量以每年一成五到二成的速度遞增。

　　中國產(chǎn)業(yè)用紡織品協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人今日在此間召開的二00九宏達(dá)中國汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇上透露，目前，西歐車用紡織品產(chǎn)量已達(dá)產(chǎn)業(yè)用紡織品的三成五，世界汽車內(nèi)飾紡織品的用量仍以每年百分之四的速度增長。在亞洲，汽車用紡織品需求也很旺盛，中國的市場潛力非常巨大。

　　但這位負(fù)責(zé)人同時指出，中國車用紡織品領(lǐng)域主要存在以下幾個問題：中國汽車工業(yè)雖然已有了飛躍發(fā)展，但車用紡織品行業(yè)與國外相比還有很大差距：成套生產(chǎn)設(shè)備缺乏；汽車面料前、后處理缺少專業(yè)的工廠或設(shè)備，因此最終產(chǎn)品的質(zhì)量難以保證；缺少專業(yè)的從業(yè)人員。據(jù)她介紹，中國的汽車用紡織品由于受客戶訂單要求的限制，大多為仿制，專業(yè)設(shè)計較少，致使目前的自主開發(fā)能力受限，從而嚴(yán)重影響了新原料和新技術(shù)的研發(fā)，很多企業(yè)還是依賴進(jìn)口和合資。

　　與會專家認(rèn)為，汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)的附屬和分支產(chǎn)業(yè)，本土的汽車內(nèi)飾供應(yīng)商和跨國供應(yīng)商相比還有較大差距，他們在局部產(chǎn)品或技術(shù)的能力上可能具備，但在汽車內(nèi)飾中具備模塊化系統(tǒng)集成開發(fā)能力上還有很大差距。中國汽車內(nèi)飾產(chǎn)業(yè)要想取得長足的發(fā)展，必須要本土汽車內(nèi)飾供應(yīng)商和汽車整車廠建立協(xié)同開發(fā)機制，建立自己的比較優(yōu)勢。