- 歐系/日系SUV大比拼 試駕斯柯達(dá)Yeti與日產(chǎn)逍客(2)
來自斯柯達(dá)的Yeti1.8TSI4x4Ambition及日產(chǎn)的逍客2.04x4Acenta是我們今天測試的對象。
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總體來說二者動力輸出都非常平順，車身的隔音處理的特別好，只要在速度非常高的情況下，才能在Yeti內(nèi)感受到風(fēng)噪，稍微影響了舒適度。
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行駛動力
斯柯達(dá)Yeti搭載的是1.8升汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率160馬力，由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，使發(fā)動機(jī)燃燒效率大幅提升，從而產(chǎn)生更大動力，對于環(huán)保和節(jié)能也都有幫助。Yeti可以在5檔時輕松應(yīng)對城市交通，當(dāng)車速超過60km/h時可以上6檔。日產(chǎn)逍客搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為141馬力，與Yeti相比，逍客的動力輸出反應(yīng)要遲鈍很多。
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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