- 個(gè)性實(shí)用主義者 搶先試駕國(guó)產(chǎn)起亞SOUL(圖)
起亞Soul是在06年的底特律車展上首次全球亮相，而直到今天這個(gè)基本上保持了當(dāng)初概念車外形的國(guó)產(chǎn)版Soul停在我面前時(shí)，我只能用兩個(gè)字來形容它，那就是“個(gè)性”。的確，當(dāng)今人們都以追求個(gè)性作為一種時(shí)尚，而當(dāng)汽車慢慢成為我們生活中的消費(fèi)品時(shí)，對(duì)其個(gè)性化的需求也是成為了一種生活品質(zhì)的體現(xiàn)，因此具備了個(gè)性、跨界、時(shí)尚元素的Soul應(yīng)運(yùn)而生。
在我之前的概念里，個(gè)性化車型就是甲殼蟲、MINI等等這些經(jīng)典車型，而今天這個(gè)同樣出自甲殼蟲設(shè)計(jì)師彼得•希瑞爾之手的Soul可以說是這類車型的又一代表作。雖然新車要在下個(gè)月才會(huì)正式上市，不過我已經(jīng)和它有了一次親密接觸。
『十種車身外觀顏色』
對(duì)于Soul的外形設(shè)計(jì)我想已經(jīng)不用我再多說什么了，個(gè)性、時(shí)尚是我們說的最多的詞語，可以看出起亞對(duì)于這款新車的確下了不少功夫，就連外觀顏色都多達(dá)十種。而為了滿足那些對(duì)著更高層次個(gè)性化需求的用戶，起亞還提供了更為了個(gè)性化的原廠改裝定制車型。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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