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　　一汽大眾捷達

　　1.6L車型價格：7.48萬-9.98萬元

　　優(yōu)惠行情：捷達優(yōu)惠再玩新意 僅需2.24萬即能開走？

　　這款在歐洲足以進博物館的車型，現(xiàn)在仍然作為一汽大眾的支柱車型在中國市場上大行其道。不過一汽大眾捷達能活到現(xiàn)在不光有運氣的成分，與其自身的努力也是分不開的。作為老三樣的家用車老大，捷達這么多年來沒少折騰，光大的改款就經(jīng)歷過2次。現(xiàn)在市場上最認可的還是第一次大概款，也就是仿帕薩特B4的那一款，整體協(xié)調(diào)性比后來第二次改款的車型要好很多。這也是一汽大眾在二次改款后因反響不好而被迫重啟老款生產(chǎn)線至今的原因。

　　可以說捷達車型已經(jīng)被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕對它再細微的一個參數(shù)都背誦的滾瓜爛熟，在這里我就不多做贅述了。如果家用車想買個最省心，性能又講究的過去，保養(yǎng)用車花費最省，開出去又小有面子的三廂車，捷達可以說是不二的選擇。

　　捷達作為普及程度最高的三廂家用轎車，保養(yǎng)維修的價格便宜的已經(jīng)不能再便宜了，任何一家路邊店都可以進行維修養(yǎng)護的工作。正常油耗基本上在5-7個油之間，5速手動擋與1.6排量的發(fā)動機匹配的很合適�？梢哉f如果不是車款年頭太長，舒適性裝備程度太低，捷達很有可能在低端家用三廂車市場一統(tǒng)江湖。可惜江湖就是江湖，捷達就算是東方不敗，最后也被任我行、令狐沖、任盈盈、向問天等N多新人聯(lián)手給報銷了。市場是很可怕的地方，一代新人換舊人，舊人死在沙灘上。