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   變速箱部分，新5系標(biāo)配6擋手動和6擋手自一體變速器，全新的8速自動變速器則作為選配。

    底盤部分，第6代寶馬5系放棄了從1965年就開始使用的麥弗遜式前獨(dú)立支撐體系，首次采用在新7系上使用過的多連桿結(jié)構(gòu)，并已經(jīng)過全面的升級和優(yōu)化。針對運(yùn)動型的選裝套件部分，新一代寶馬5系可獲得先進(jìn)的動態(tài)駕駛模式選擇系統(tǒng)（Adaptive Drive），包括駕駛動態(tài)控制、動態(tài)減震控制和動態(tài)防傾控制等功能。

    另外，新車車身大量采用鋁質(zhì)材料，如車門、車蓋、前翼子板和懸掛系統(tǒng)等，從而降低了車重，體現(xiàn)了寶馬的EfficientDynamics（高效動力）理念。除了輕質(zhì)材料的應(yīng)用，新車還標(biāo)配了動力回收系統(tǒng)、換檔時(shí)機(jī)指示器、動態(tài)氣流控制等系統(tǒng)，確保新5更加環(huán)保。其他的配置還包括一些輔助的節(jié)能裝置，比如可以在不使用時(shí)與發(fā)動機(jī)分離的空調(diào)壓縮機(jī)。