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　　大眾Polo

　　售價(jià)8.58～11.80萬(wàn)

　　定位于精品小車，所以Polo在上市之初，高昂的售價(jià)以及較高的配件費(fèi)用讓它并沒(méi)有打開(kāi)局面。但隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的發(fā)展，以及競(jìng)爭(zhēng)車型的推出，Polo在減掉了一些配置的基礎(chǔ)上，售價(jià)也開(kāi)始出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。

　　這款車大家都已經(jīng)非常熟悉了，雖然在審美上有些疲勞，但經(jīng)歷小改款后的polo前燈內(nèi)含四圓燈，配合大眾標(biāo)準(zhǔn)臉譜的微笑小嘴，再加上兩顆如酒窩般的霧燈，井然一副智慧小可愛(ài)的打扮。

　　Polo的優(yōu)勢(shì)更多是在看不到的地方，豐富的安全配置比較厚道。高位剎車燈、雙安全氣囊、預(yù)警式安全帶、ABS+EBD自然不在話下，Polo還配備了CBC(彎道制動(dòng)控制)、MSR(發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制)系統(tǒng)，令其主動(dòng)安全性進(jìn)一步提升。

　　雖說(shuō)Polo延續(xù)了德系車的經(jīng)典，但似乎也有些加速時(shí)噪聲較大，舒適度、配置方面的問(wèn)題還有待提高，或許高爾夫6是一個(gè)很好的升級(jí)詮釋。

　　點(diǎn)評(píng)：作為中國(guó)汽車史上第一輛“全球同步車型”，Polo沒(méi)有那么時(shí)尚與動(dòng)感，但扎實(shí)的做工還是經(jīng)得住市場(chǎng)的磨練的。