- 韓國(guó)汽車在日本豐田召回事件中成最大贏家
最近日本豐田汽車召回事件效應(yīng)改變了美國(guó)汽車市場(chǎng)版圖，甚至在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)汽車品牌的點(diǎn)擊率，也跟著出現(xiàn)了很大的變化。在網(wǎng)絡(luò)上搜索豐田汽車的網(wǎng)民減少，而對(duì)韓國(guó)起亞和現(xiàn)代汽車的搜索率卻大幅增加。
豐田汽車召回事件后，韓國(guó)現(xiàn)代汽車索納塔汽車的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊率，突然增加了27%。而豐田的競(jìng)爭(zhēng)車款花冠汽車的點(diǎn)擊率則減少了39%。
在小型轎車方面，韓國(guó)起亞福瑞迪點(diǎn)擊率增加33%，而豐田卡羅拉則下滑了45%。
另外，美國(guó)一家著名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站報(bào)道說(shuō)，雖然福特等品牌車型的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)擊率也有所上升，但是在這次豐田風(fēng)暴中，最大的贏家還是韓國(guó)汽車。
手機(jī)登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:段紅彪】
專題:豐田深陷“召回門”
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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