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    迎來發(fā)展機遇 今年或成小型車“紛爭”之年
2009年02月10日 10:32 來源:長江商報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  今年1月1日,國內(nèi)燃油附加稅正式開征。隨后,對1.6升及以下乘用車購置稅的下調(diào),以及對1.3升及以下一次性補貼等政策的實施,使小排量車和部分節(jié)能環(huán)保車迎來最大發(fā)展機遇。

  業(yè)內(nèi)人士表示,在國家政策的大力扶持下,節(jié)能環(huán)保型小車在2009年將進一步擴大市場,進而帶動整個車市的回暖。

  同時,小型車的競爭也將更加激烈,今年或?qū)⒊蔀樾⌒蛙嚨摹岸窢帯蹦辍?/p>

  政策“組合拳”成小型車助推器

  “我購車預(yù)算是10萬,原本計劃買1.8L排量的,但按照現(xiàn)在燃油附加稅的征收方案,如果買排量小一點的車型,我每個月可以節(jié)省10%-20%的費用?紤]到雅力士比較省油,綜合性能以及口碑都比較好,性價比也很高,所以最后還是決定買1.6L雅力士!鳖櫩挖w先生在政策的引導(dǎo)下,最終出手購買了一款小型車。

  日前,記者從廣汽豐田等幾大知名汽車經(jīng)銷商處了解到,燃油附加稅實施首日,到店咨詢1.6L以下小排量車型的消費者就增加了一成。同時,在調(diào)整1.6升及以下乘用車購置稅的當天,進店詢問小型車的顧客比平常增加了三成以上。

  業(yè)內(nèi)人士表示,燃油稅的出臺對小型車是利好消息,因為一部分中級車潛在用戶可能因擔心使用成本上升,而調(diào)低預(yù)算轉(zhuǎn)投小型車,其中1.6L有可能成為消費者心中的黃金排量。

  “經(jīng)濟型轎車的消費者本來對價格的敏感度就很高,對他們來說,油價降低、燃油附加稅出臺無疑都是最直接的購買動力!币延卸嗄赇N售經(jīng)驗的姜先生表示,目前國家又降低了小排量車的購置稅,“組合拳”的政策更加推動了小型車的發(fā)展。

  價格競爭向品質(zhì)競爭過渡

  在走訪中,記者發(fā)現(xiàn)了一個很有趣的現(xiàn)象:以前,來看小型車的消費者,大部分都會先關(guān)注價格、優(yōu)惠等信息,但現(xiàn)在的消費者卻更多考慮其使用油耗和安全性能。

  “其實,按照燃油稅的開征方案,每月行駛里程數(shù)在2000公里以內(nèi)的車主基本不會增加用車成本,但對消費者心態(tài)卻產(chǎn)生了較明顯的影響,國內(nèi)"車大面子大"的汽車消費觀念也逐漸發(fā)生了變化,小型車逐步成為廣大消費者關(guān)注的焦點!逼囦N售代表王晨強調(diào)。

  除了油耗外,記者發(fā)現(xiàn),安全性和動力性也是消費者關(guān)注的重點。在廣汽豐田經(jīng)銷店里,記者就多次聽到消費者向銷售顧問詢問雅力士C-NCAP碰撞測試的情況。在其他小型車品牌店內(nèi),消費者除了關(guān)心價格外,同樣對其安全性能非常在意。

  業(yè)內(nèi)人士表示,經(jīng)過發(fā)展,現(xiàn)在國內(nèi)小型車的市場形勢和數(shù)年前某些品牌為搶占低端市場而大打價格戰(zhàn)的時代已不一樣,在品質(zhì)消費潮流的影響下,車輛的燃油經(jīng)濟性、駕駛樂趣、安全性、汽車耐用性等品質(zhì),都將成為國內(nèi)消費者關(guān)注的熱點。

  可以說,隨著消費者需求的變化,2009年國內(nèi)小型車市場將全面進入品質(zhì)競爭的時代。

  金融海嘯或成發(fā)展契機

  雖然有國家利好政策的扶持,但未來國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境的前景依然不明朗,2009年的小型車市場依然存在很大變數(shù)。然而,放眼未來,環(huán)保節(jié)能小車的發(fā)展潮流仍難以阻擋的。

  據(jù)了解,在歐美市場小型車占到了一半以上,特別是歐洲,小型車總銷量占汽車總銷量的60%以上,而中國僅有20%的小型車保有量。

  或許,已經(jīng)在全球蔓延的金融海嘯會成為小型車發(fā)展的新契機。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計,2008年前三季度,排量在1L至1.6L系列的小型車在全國的銷量達212.28萬輛,同比增長17.43%?梢,在中國市場,小型車也迎來了金融風暴這個危機所帶來的發(fā)展機會。

  跌宕起伏的2008年車市,特別是小型車,表現(xiàn)出前所未有的市場潛力。放眼2009年,經(jīng)過金融海嘯的洗禮后,國內(nèi)廣大消費者購車觀念日趨理性,燃油經(jīng)濟性突出的車型將日益走俏,像雅力士、Mazda2、新飛度等精品小車也將受到越來越多消費者的認可和青睞。

  可見,國內(nèi)相關(guān)利好政策的扶持以及金融危機背后蘊藏的發(fā)展契機,為以高品質(zhì)取勝的小型車創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。

  (張偉)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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