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　　本報記者上周獲悉，現(xiàn)代汽車全新一代途勝有望于2010年由北京現(xiàn)代引入中國生產(chǎn)。

　　原型車歐洲風格明顯

　　現(xiàn)代汽車在今年3月舉行的日內瓦國際車展上亮相的一款全新4驅SUV概念車iX-ONIC揭示了現(xiàn)代汽車下一代緊湊型SUV量產(chǎn)車型的設計和技術發(fā)展方向。因此iX-ONIC被視為未來途勝替代車型的原型概念車。

　　現(xiàn)代汽車資料顯示，iX-ONIC概念車由現(xiàn)代汽車在德國的設計團隊完成設計，整車具有強烈的歐洲風格。僅從尺寸來看，iX-ONIC比目前這代途勝更長更寬，但車身高度有所降低。

　　現(xiàn)代汽車為iX-ONIC裝備了一套先進的動力系統(tǒng)，包括一款最大功率達到125kW的1.6L四缸汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機不僅功率大過目前北京現(xiàn)代途勝所匹配的那款2.0L發(fā)動機，而且現(xiàn)代汽車為其裝備了“起停裝置”，使iX-ONIC成為一輛弱混和動力車型(ISG)。

　　量產(chǎn)版明年國產(chǎn)

　　據(jù)海外媒體報道，下一代途勝在歐洲市場推出后的名稱可能為iX35。有猜測認為該車正式推向市場的時間是在2009年底或2010年初。不過量產(chǎn)車型很可能不采用有如概念車iX-ONIC那般先進的動力系統(tǒng)，同時在車身外形上也會比iX-ONIC保守許多。

　　記者上周從北京現(xiàn)代汽車內部獲悉，該公司計劃在2010年引進生產(chǎn)概念車iX-ONIC所代表的全新一代緊湊型SUV車型，即全新一代途勝。而作為新一代途勝導入中國的預熱，iX-ONIC將會“出席”今年4月的上海車展。(陸原）