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    “債轉股”計劃遭質疑 通用破產(chǎn)可能性加大
2009年04月30日 08:29 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    底特律的一家通用汽車銷售店內(nèi)的牌子上寫著“需要信用嗎?我們可以擔!钡拇黉N廣告
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  一旦與債權人的債轉股談判不成功,通用將計劃申請破產(chǎn)保護。記者昨天獲悉,剛剛宣布了新重組計劃的通用,因其措施中涉及“要求其債券持有人將270億美元債券轉換為普通股”而遭到債券持有人的質疑;債券持有人認為,這是要他們放棄大多數(shù)權利,以幫助通用汽車滿足對美國汽車工人聯(lián)盟的承諾。

  通用汽車則表示,我們正采取艱難但必要的行動,以保持通用的長期生存能力,這對通用是至關重要的。通用還表示,非常了解這些行動對員工、經(jīng)銷商、工會、供應商、股東及債券持有人的影響,并將竭盡所能,減輕所有這一切對通用團隊的影響。

  據(jù)悉,通用目前正努力說服其6200多個獨立經(jīng)銷商中超過1/3關閉四年,并聘請4萬名小時工,以代替成本高昂的正式工人;2011年還將裁減另外2000名員工。通用表示,這些行動將使得通用在汽車年銷售量低至1000萬輛時,仍能“盈虧相抵”。據(jù)統(tǒng)計,去年通用在全球銷售出1320萬輛汽車。

  對此,通用高層表示,債券轉換成功與否對規(guī)避破產(chǎn)非常關鍵,如果以債換股的提議無法將債券債務負擔削減約90%的話,則該公司可能申請破產(chǎn)保護!爸挥袀D換成功,我們才能避開破產(chǎn),”通用高層表示,“這不是不可能,但現(xiàn)在破產(chǎn)的可能性更大了!

  據(jù)悉,通用汽車給債券持有人的新方案,意味著后者將僅擁有重組后10%的公司股權,遠不及通用給予美國汽車工人聯(lián)盟近40%的股權。如果工人和官員批準重組計劃,改組后通用汽車的89%股權將由美國政府和美國汽車工人聯(lián)盟所擁有,目前通用汽車的股東則只能拿到1%。(陳筱紅)

【編輯:段紅彪
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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