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- 京滬高速鐵路最長隧道提前貫通
舉世矚目的京滬高速鐵路最長隧道——西渴馬一號隧道今天提前兩個月勝利貫通。
西渴馬一號隧道位于山東省濟(jì)南市長清區(qū)，全長2812米，是京滬高速鐵路全線最長的隧道，也是全線重點工程之一。施工區(qū)域?qū)亵斨心系蜕角鹆昙扒痖g平原，地形起伏較大，洞身主要穿越全風(fēng)化、強(qiáng)分化和弱分化的粉砂巖，灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖，施工難度較大。承擔(dān)施工任務(wù)的中國水電集團(tuán)結(jié)合鐵路施工實際，并結(jié)合水電施工的技術(shù)和管理成果和經(jīng)驗，積極探索，大膽創(chuàng)新，努力打造特色優(yōu)勢。在隧道施工中，他們積極運用機(jī)械化、信息化的創(chuàng)新成果，推廣大型混凝土濕噴機(jī)械手、研制并應(yīng)用了移動式仰拱作業(yè)棧橋，成功運用了遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)，聯(lián)合研發(fā)了人員自動登錄報警系統(tǒng)，保證了隧道施工的安全質(zhì)量要求。（記者嚴(yán)冰）
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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