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　　中新網(wǎng)11月12日電 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，為充分發(fā)揮市場機制作用，合理疏導(dǎo)國內(nèi)航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響，國家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機制。有關(guān)負(fù)責(zé)人就該機制答記者問時表示，機票價格打折與收取燃油附加并不矛盾。

　　當(dāng)前很多機票銷售價格實行了一定的折扣，在這種情況下出臺這個機制，可能會出現(xiàn)航空公司一邊票價打折、一邊收取燃油附加的現(xiàn)象。對此，國家發(fā)展改革委、民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，民航銷售票價是按“多級艙位”體系運作的。航空公司根據(jù)時刻、經(jīng)停等情況，對不同航班制定不同票價，同一航班上附加的限制條件不同，票價也不一樣。這樣，在同一航班上，往往既有全價票，也有折扣票，即使同是折扣票，折扣率也不相同。這種對不同旅客實行差別定價的方式，并不是民航票價執(zhí)行不到位，與收取燃油附加并不矛盾。

　　按聯(lián)動機制運行后，由航空公司在機制規(guī)定范圍內(nèi)自主確定燃油附加具體收取標(biāo)準(zhǔn)，同時航空公司還將綜合考慮不同旅客對象需求特點和承受能力，在現(xiàn)行票價政策范圍內(nèi)確定具體票價。通過市場機制的作用，將有利于實現(xiàn)民航票價和燃油附加的有機結(jié)合，形成相對合理的票價和燃油附加水平。