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　　兩大石油巨頭在滬上的降價(jià)“車輪戰(zhàn)”使得民營(yíng)加油站的價(jià)目牌也隨之?dāng)?shù)次調(diào)整，但一直以來(lái)將價(jià)格作為“取勝法寶”的民營(yíng)加油站顯然失去了降價(jià)潮中的“領(lǐng)頭羊”地位，基本選擇緊跟戰(zhàn)略。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健分析認(rèn)為，中國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到了更深層次，零售市場(chǎng)的爭(zhēng)奪大幕已經(jīng)拉開(kāi)。

　　隨著中石化、中石油的輪番降價(jià)，滬上各大民營(yíng)加油站也緊隨其后，步步調(diào)整。位于鎮(zhèn)寧路、萬(wàn)航渡路的華江加油站在這番“降價(jià)潮”中一步不拉，“我們總是比中石化、中石油便宜一點(diǎn)點(diǎn)。 ”加油站的工作人員如是說(shuō)。目前，華江加油站的90號(hào)汽油定價(jià)4.30元/升，比中石化和中石油都低了0.05元。而位于浦東楊高南路的東上海加油站則選擇保持一致，降價(jià)油品的品種一模一樣，售價(jià)也是分毫不差。而江海加油站工作人員也表示，盡管目前站內(nèi)油品售價(jià)高于中石化、中石油，但最終也將調(diào)整下來(lái)。

　　據(jù)悉，盡管近日來(lái)兩大巨頭不斷降價(jià)，但大部分民營(yíng)加油站的油品價(jià)格或與其一致，或略低一籌。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健在采訪中表示，由于民營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本要低于大型國(guó)企，且目前批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間的利潤(rùn)依舊豐厚，所以要降低售價(jià)并非難事。同時(shí)，汽柴油零售市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)量占整個(gè)市場(chǎng)的七成，成品油市場(chǎng)也已轉(zhuǎn)化為買方市場(chǎng)，以往只有民營(yíng)加油站使用的降價(jià)手段，如今已有中石油的主動(dòng)參與，可見(jiàn)繼直銷競(jìng)爭(zhēng)、批發(fā)競(jìng)爭(zhēng)之后，零售市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪已經(jīng)展開(kāi)。(記者 楊冬)