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　　記者18日從中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉，2009年是我國自主研制ARJ21新型渦扇支線飛機(jī)的“試飛年”，隨著首架飛機(jī)開始了試飛試驗(yàn)，目前“試飛年”的各項(xiàng)工作已正式啟動(dòng)。

　　據(jù)了解，新支線飛機(jī)項(xiàng)目今年將有4架試飛機(jī)用于起降飛行，標(biāo)號(hào)為101、102、103、104。其中，102、103、104架機(jī)將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，101、102、103架機(jī)將轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良，完成調(diào)整試飛并進(jìn)行取證試飛。在經(jīng)過高頻度的試飛試驗(yàn)后，這一項(xiàng)目計(jì)劃在2010年完成適航取證，正式投入商業(yè)運(yùn)營。

　　據(jù)介紹，我國首架ARJ21飛機(jī)即101架機(jī)，日前已在上海順利進(jìn)行了檢查飛行。這是這架飛機(jī)的首次試飛，也是2008年11月28日成功首飛以來的第二次飛行。飛機(jī)于15日15時(shí)7分騰空而起，經(jīng)過1小時(shí)18分鐘的飛行，于16時(shí)25分平穩(wěn)著陸，飛行最大高度為2882米、最大速度為272節(jié)。此次飛行旨在進(jìn)一步檢查和驗(yàn)證飛機(jī)性能，調(diào)整飛機(jī)狀態(tài)。這架飛機(jī)此后還將進(jìn)行多次試飛，達(dá)到轉(zhuǎn)場(chǎng)移交技術(shù)狀態(tài)后，將轉(zhuǎn)場(chǎng)至西安閻良。

　　據(jù)悉，2009年是我國ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目的“試飛年”，也是“安全年”和“管理年”。這一項(xiàng)目年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)三機(jī)首飛、進(jìn)行三機(jī)取證試飛，還要完成三機(jī)重點(diǎn)試驗(yàn)、確保三機(jī)進(jìn)入總裝，共涉及10架同型號(hào)支線飛機(jī)的試飛、研制、試驗(yàn)工作。此外，還要啟動(dòng)批量生產(chǎn)條件建設(shè)和飛機(jī)發(fā)展型的立項(xiàng)申報(bào)。（記者高路）