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- 長三角高速公路電子不停車收費系統(tǒng)試運行
2009年01月01日 02:03 來源：中國新聞網(wǎng) 
發(fā)表評論
發(fā)表評論中新社上海十二月三十一日電 (鄭瑩瑩 董暉)有關(guān)部門今日披露，上海與江蘇今日率先開通高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)，該系統(tǒng)有望二00九年推廣至浙江、安徽、江西，屆時長三角四省一市高速公路網(wǎng)將真正實現(xiàn)ETC的互聯(lián)互通。
據(jù)現(xiàn)場試運行情況顯示，開通ETC后，一輛小客車僅用三至五秒就通過了收費道口，而使用之前的收費方式，通行約需十六至二十秒。
有關(guān)交通管理部門介紹，本次上海開通試運行的高速公路電子不停車收費系統(tǒng)為一期工程，共安裝了八十根ETC車道，分布上海市高速公路網(wǎng)的三十個收費站，ETC覆蓋率達到百分之三十以上，主要以省市間射線高速公路為主。
另外，江蘇省一期工程共安裝了二十三根ETC專用車道，分布十四個高速公路收費站，其中包括蘇滬交界的三條高速公路主線收費站。
數(shù)據(jù)顯示，上海高速公路通車總里程為六百三十四公里，日均車流量約為五十二萬輛次，其中滬蘇省際車流量約十二萬輛次，滬浙省際車流量約七萬輛次。上海市公路管理處處長嚴(yán)炯浩介紹，應(yīng)用電子不停車收費技術(shù)后，高速公路通行能力將提升三至五倍，收費口擁堵問題將有所改善。完
【編輯:張明】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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