經過京西盧溝橋永定河畔的人們都驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來“屹立”在路邊的那座“黑山”正在悄悄變矮、變小。記者了解到，這座已經盤踞了40多年的“黑山”到今年底就要徹底消失了！
這座“黑山”可不是什么風景點，它是由首鋼煉鋼產生的廢鋼渣堆起來的。據(jù)首鋼集團的人士介紹，從1964年起，首鋼的廢鋼渣就開始運到這里堆放，40多年的日積月累已使得這里出現(xiàn)了一座綿延一公里、高達35米、總重300多萬噸的“鋼渣山”�！半m然有礙觀瞻，對周邊的環(huán)境也構成了不小的威脅，但對于這些派不上用場的廢物，我們也是實在沒有辦法，只能讓這座山日復一日地增高！”
不過從前年底開始，這座山終于開始變矮了！因為首鋼的科研人員發(fā)現(xiàn)這些廢物實際可以成為能生錢的“寶貝”。為了解決廢鋼渣出路問題，首鋼先后投入了1000多萬元開發(fā)新技術，最終自主研發(fā)出“陳化鋼渣生產干混砂漿”工業(yè)技術，也就是用這些廢鋼渣生產砂漿建材，這項技術在世界冶金史上都是首創(chuàng)，還被權威部門授予了“綠色建材”的稱號，在奧運場館鳥巢、首都機場航站樓改造等重點工程中都有應用。
負責這一項目的首鋼資源綜合利用科技開發(fā)公司開發(fā)部部長李成宜告訴記者，不僅在大型工程中，就連普通百姓的家居裝修中其實也能用的上這些建材�！艾F(xiàn)在我們首鋼不少職工家里裝修抹灰也是來買這種新建材，不僅比傳統(tǒng)的砂漿便宜，而且質量也更好！”
李成宜頗有感觸地告訴記者，以往他們是看著這座廢渣山發(fā)愁，現(xiàn)在他們卻開始“擔心”這些廢渣不夠用了！他告訴記者，這座曾經300萬噸的廢渣山如今只剩下20多萬噸了，而到年底的時候這座鋼渣山就將不復存在了。不過他透露，把北京的廢渣山“吃”完了，他們還要去外地“吃”。如今正在河北曹妃甸建設的新首鋼也安排有這一項目。而且國內不少兄弟鋼廠甚至國外的同行也都到他們這里取經，希望把這項變廢為寶的先進技術帶出去�。◤垰J）
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