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    澳門(mén)首期輕軌系統(tǒng)國(guó)際招標(biāo) 競(jìng)投者須具項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)
2009年12月03日 11:21 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)12月3日電 據(jù)澳門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道,運(yùn)輸基建辦公室為澳門(mén)首期輕軌系統(tǒng)行車(chē)物料及系統(tǒng)展開(kāi)國(guó)際招標(biāo),對(duì)競(jìng)投者提出相關(guān)經(jīng)驗(yàn)要求,行車(chē)物料和自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)供貨商,必須在過(guò)去15年內(nèi)各自擁有至少一個(gè)長(zhǎng)度不少于5公里的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),以確保澳門(mén)未來(lái)輕軌系統(tǒng)安全性。

  運(yùn)輸基建辦公室正式公布為澳門(mén)輕軌系統(tǒng)的行車(chē)物料及系統(tǒng)進(jìn)行國(guó)際公開(kāi)招標(biāo),有意參與競(jìng)投的國(guó)際機(jī)構(gòu),需要在2010年3月12日下午5時(shí)正前將投標(biāo)書(shū)遞交至運(yùn)輸基建辦公室。

  有關(guān)單位表示,這次招標(biāo)是要甄選合適的供貨商,為澳門(mén)輕軌系統(tǒng)第一期提供行車(chē)物料及系統(tǒng),以及負(fù)責(zé)在西灣大橋內(nèi)設(shè)置輕軌系統(tǒng)的“設(shè)計(jì)連建造”總承包工程。

  列車(chē)數(shù)量以滿(mǎn)足基本載運(yùn)量要求為標(biāo)準(zhǔn),并透過(guò)“增量采購(gòu)”配合每年實(shí)際運(yùn)量遞增需求。至于其它系統(tǒng)及設(shè)施則按系統(tǒng)最終載運(yùn)量進(jìn)行設(shè)計(jì),未來(lái)提升運(yùn)量時(shí)只需增購(gòu)列車(chē)而不影響系統(tǒng)日常服務(wù)。

  為保證未來(lái)澳門(mén)輕軌系統(tǒng)的安全性、可靠性和總體性能合乎一定水平,有關(guān)單位招標(biāo)文件中要求供貨商過(guò)去15年內(nèi),各自供應(yīng)范疇內(nèi)擁有至少一個(gè)長(zhǎng)度不少于5公里的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目,該項(xiàng)目必須在這次公開(kāi)招標(biāo)公布前,至少有18個(gè)月完整及成功營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn),以及不少于98%的可用性。

  另外,競(jìng)投者建議使用的行車(chē)物料必須為膠輪系統(tǒng),且具有最少18個(gè)月項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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