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　　中新網(wǎng)2月24日電 據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田北美公司的銷(xiāo)售主管吉姆・蘭茲將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日出席美國(guó)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)的聽(tīng)證會(huì)，就豐田汽車(chē)的大規(guī)模召回問(wèn)題作證。根據(jù)事前公布的書(shū)面證詞，蘭茲就未能及時(shí)應(yīng)對(duì)顧客有關(guān)剎車(chē)踏板等問(wèn)題的投訴表示“承認(rèn)過(guò)錯(cuò)并道歉”。

　　關(guān)于被懷疑導(dǎo)致車(chē)輛意外加速的電子剎車(chē)控制系統(tǒng)，蘭茲表示“堅(jiān)信不存在問(wèn)題。”

　　美國(guó)國(guó)會(huì)參眾兩院計(jì)劃到3月初就豐田的召回問(wèn)題舉行三次聽(tīng)證會(huì)。豐田方面有意在聽(tīng)證會(huì)上強(qiáng)調(diào)公司最重視產(chǎn)品的安全性，試圖恢復(fù)在美國(guó)這一主要市場(chǎng)上的信譽(yù)。

　　蘭茲表示意外加速的原因在于油門(mén)踏板被腳墊掛住、或剎車(chē)踏板的部件磨損導(dǎo)致難以復(fù)位。他承認(rèn)豐田未能及時(shí)應(yīng)對(duì)，表示“著手解決一系列少見(jiàn)但嚴(yán)重的問(wèn)題用了過(guò)多時(shí)間”。