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　　中新網9月21日電 孟買的高樓大廈是一批批頭戴黃色安全帽、腳穿拖鞋和不戴手套的建筑工人建起來的。建筑物的華麗外表，是沒有系上安全帶和赤腳爬上鷹架的油漆工人漆出來的。

　　據新加坡《聯(lián)合早報》21日報道，這樣的工作環(huán)境導致印度每年有大量人員死于工業(yè)意外。國際勞工組織的數據就顯示，印度每年有近5萬人死于同工作有關的意外或疾病。

　　隨著印度經濟取得快速增長，印度全國安全理事會希望，能借助安全水平較高及意識較強的外國投資者，改善國內的職場衛(wèi)生及安全記錄。

　　該理事會主席古普塔說：“隨著經濟全球化，我們發(fā)現(xiàn)不同領域的衛(wèi)生和安全出現(xiàn)了顯著的改善。改變將伴隨國內經濟增長而出現(xiàn)。我對此很樂觀。改變雖然將實現(xiàn)，但仍需要時間�！�

　　這位在衛(wèi)生與安全領域打拼了30多年的電機工程師承認，改變現(xiàn)狀是一個艱巨的任務。

　　工業(yè)意外在印度報章很常見，但今年7月新德里一項重要公路網工程的嚴重意外，吸引了人們的注意力。一座建造中的橋梁崩塌，導致6人死和數十人受傷。承包商后來透露，這項工程在過去10年已造成90多人死亡。

　　此外，新德里為主辦明年的共和聯(lián)邦運動會而展開的各項工程，已奪走48條人命，致將近100人受傷。

　　古普塔說，印度有不少法律條文，管制各個領域，但執(zhí)法不嚴。

　　他也說，現(xiàn)有的法律不是過時，就是零散不全。執(zhí)法機構的權限重疊，導致執(zhí)法產生混淆，進而不執(zhí)法。

　　古普塔建議印度政府向英國學習，訂立類似英國的1974年工作衛(wèi)生與安全法，給予執(zhí)法人員提控權。

　　盡管這項法律有時會被一些組織借以形容英國為保姆國家，但它可以在盡可能合理的情況下，讓雇主有責任保護雇員及公眾的衛(wèi)生與安全。