發(fā)表評(píng)論 科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在同濟(jì)大學(xué)工作期間主持的科研項(xiàng)目，18日被上海市人民政府授予2007年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。這項(xiàng)名為“燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制”的技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)汽車尾氣的零排放，部分指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
據(jù)介紹，“燃料電池轎車動(dòng)力系
統(tǒng)集成與控制”項(xiàng)目截至目前已經(jīng)獲得國(guó)家授權(quán)的專利10項(xiàng)，軟件著作權(quán)10項(xiàng)。目前，動(dòng)力平臺(tái)技術(shù)已應(yīng)用于上海大眾、奇瑞汽車等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轎車上。
上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審部門認(rèn)為，“燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制”技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)燃料電池轎車自主研究開發(fā)的空白，帶動(dòng)了車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰離子動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵部件的技術(shù)進(jìn)步。
萬(wàn)鋼是我國(guó)著名汽車動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)致公黨黨員。他曾在德國(guó)從事10年的汽車科研工作，2001年回國(guó)后在同濟(jì)大學(xué)工作，2004年起擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)，同時(shí)繼續(xù)從事科研工作。2007年4月，萬(wàn)鋼擔(dān)任科技部部長(zhǎng)。
上海市委、市政府18日頒發(fā)2007年度的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，包括“燃料電池轎車動(dòng)力系統(tǒng)集成與控制”技術(shù)在內(nèi)的40個(gè)項(xiàng)目獲得一等獎(jiǎng)。此外，復(fù)旦大學(xué)的數(shù)學(xué)家李大潛和上海交大附屬第九人民醫(yī)院的醫(yī)學(xué)專家戴尅戎獲得“科技功臣獎(jiǎng)”。(記者楊金志)
|
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn)，不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
圖片報(bào)道 |
更多>> |
|
