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    北京西六環(huán)高速路預(yù)計(jì)國(guó)慶前通車
2009年09月05日 14:41 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  全長(zhǎng)38.2公里的西六環(huán)高速路作為國(guó)慶獻(xiàn)禮工程預(yù)計(jì)將于十一前通車,其中良鄉(xiāng)至寨口路段目前已經(jīng)全面完工。這是記者今天上午從中鐵六局北京鐵建公司了解到的,該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還首次披露了西六環(huán)一大施工難點(diǎn)——將橋體從半空旋轉(zhuǎn)跨過(guò)既有鐵路線。

  據(jù)介紹,西六環(huán)高速路全長(zhǎng)38.2公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),全線雙向4車道。目前已全面完工的西六環(huán)高速路良鄉(xiāng)至寨口路段全長(zhǎng)2808米。據(jù)介紹,此次工程為了不影響地面上既有軍莊鐵路的運(yùn)營(yíng),施工采用了“轉(zhuǎn)體橋”的特殊施工方式上跨軍莊鐵路,即在鐵路東西兩側(cè)各設(shè)一個(gè)“旋轉(zhuǎn)墩”,上方分別放置兩段已做好的橋體,由與鐵路平行的方向逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn),直至完全跨過(guò)鐵路。兩段旋轉(zhuǎn)的橋體長(zhǎng)度為108米,整個(gè)旋轉(zhuǎn)角度達(dá)到近60度,100分鐘后成功轉(zhuǎn)體。據(jù)悉,由于這種技術(shù)已經(jīng)比較成熟,今后鐵路部門(mén)有望普遍采用此方法進(jìn)行施工。(記者左穎)

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