索馬里人質(zhì)解救過程曝光：飛行員冒死救回26人
【解說】7月24日，北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員程文剛接受中新社記者采訪，談及5年前冒險接護(hù)“旭富一號”船員的往事，程文剛?cè)灾焙趔@心動魄。
【解說】“旭富一號”漁船于2010年12月遭索馬里海盜劫持。船上共有26名船員，其中13名來自大陸，1名來自臺灣，還有12名是越南船員。
2012年7月11日，正在前往亞丁灣的第十二批護(hù)航編隊接到命令，緊急派程文剛所在艦艇前去索馬里海岸，深入索馬里海盜老巢，解救這26名船員。
17日，常州艦駛?cè)腩A(yù)定海域。當(dāng)時海上風(fēng)浪太大，拍岸浪高近6米，救援小艇經(jīng)過多次嘗試始終無法靠近岸邊。
【同期】北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員 程文剛
索馬里海盜據(jù)我們了解，就是掌握的情況，他們是分四到五批海盜的，那么他這個人員成分非常復(fù)雜。這個海盜釋放了船員以后，給你放到沙灘上，他極有可能面臨第二波海盜，再次被劫持的危險。
【解說】現(xiàn)場指揮員當(dāng)機(jī)立斷：立即調(diào)整方案，請示由擔(dān)負(fù)空中掩護(hù)任務(wù)的直升機(jī)前去接回獲釋船員。程文剛臨危受命，執(zhí)行接護(hù)任務(wù)。他快步走向飛行室，不到兩分鐘，他已經(jīng)在腦海里思考了幾套營救方案，包括如何降落，如何分批運(yùn)輸。
【同期】北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員 程文剛
當(dāng)時我做的預(yù)案26個人，我在空中機(jī)組我們?nèi)齻�人快速的做了幾組分工，就相當(dāng)于空中的臨時準(zhǔn)備，臨時機(jī)組協(xié)調(diào)一樣，說這26個人怎么救，就是初步計劃是第一波先上三個人，33，44，55，66，就這樣遞加，為什么，因為我的飛機(jī)裝的有油嘛，通過耗油這個重量減少了，我可以多加一個人。
【解說】然而，現(xiàn)實(shí)卻與他的計劃大相徑庭。快抵達(dá)時，程文剛發(fā)現(xiàn)，船員們停留的地點(diǎn)是一片剛剛退潮的稀松海灘，無法承載直升機(jī)的重量。
【同期】北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員 程文剛
這其實(shí)還不是最重要的，最重要的是這個沙子容易卷起來，卷起來以后，如果一旦吸到發(fā)動機(jī)里面，發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)可能它就會發(fā)動機(jī)停車，或者是打壞損傷發(fā)動機(jī)，這后果就不堪設(shè)想。
【解說】時間一分一秒的過去，舷窗外的光線已經(jīng)開始變暗，一直在低空盤旋搜索著陸點(diǎn)的機(jī)組成員都心急如焚。就在這個節(jié)骨眼上，他突然發(fā)現(xiàn)了一片退潮后露出的約10米寬的潮濕沙灘可以作著陸點(diǎn)。
【同期】北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員 程文剛
后來我又想了想，我能不能離海邊盡量的近，你越近的話它越濕嘛，越濕被翻起來的沙子、浮塵更不容易揚(yáng)起來，然后就下降高度，到那直接試探性的往那一看，先是保持兩米高度，發(fā)現(xiàn)海水也沒有卷起來，包括沙子也沒有卷起來。
【解說】程文剛先用飛機(jī)右輪軟接地，將3名特戰(zhàn)隊員放下，安排其保護(hù)船員。然而在他面前的船員，讓他大吃一驚。
【同期】北海艦隊航空兵某獨(dú)立團(tuán)參謀長、艦載直升機(jī)飛行員 程文剛
這個大副被劫持的時候是210斤還是200斤，到被救了他的時候他只有100零幾斤，從一個彪形大漢瘦到就剩一個皮包骨頭，而且最瘦的一個我看只有是39斤可能是，40斤。
【解說】程文剛迅速調(diào)整了運(yùn)輸方式，用34577的方式，分5批把26個船員運(yùn)回艦艇上。
這次營救，程文剛和戰(zhàn)友們創(chuàng)造了護(hù)航史上8個第一，包括首次在大風(fēng)浪、高海況陌生異國海域使用直升機(jī)接護(hù)船員和首次暗夜無燈光引導(dǎo)陌生區(qū)域選擇野外著陸場懸停等。
記者 劉超 張曦報道
