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文物保護新困惑 北京政協(xié)委員建議調整路網(wǎng)規(guī)劃

2003年01月13日 11:10

北京出臺《北京歷史文化名城保護規(guī)劃》

  中新社北京一月十二日電(記者于晶波)北京什剎海、琉璃廠等歷史文化保護區(qū)正面臨眾多規(guī)劃道路縱橫交織帶來的困惑。在今天開幕的北京市政協(xié)十屆一次會議上,九三學社北京市委提案呼吁,盡快調整北京市風貌保護區(qū)道路規(guī)劃,以避免歷史文物在“交通改造”中遭受損壞。

  來自九三學社的政協(xié)委員提出,北京歷史文化保護區(qū)與其國際化大都市城市交通規(guī)劃格局設計的協(xié)調兼容性問題已十分突出。

  按照目前路網(wǎng)規(guī)劃,北京琉璃廠、大柵欄、南池子等文化街區(qū)可能會遭到不同程度的影響。

  面臨同樣命運的還有京都最大的風景園林街區(qū)什剎海保護區(qū)。規(guī)劃中的南北向德勝門內(nèi)大街以及新街口向東的一條道路都將從這一區(qū)域中穿越,這兩條路十字交叉后,還將要拆出一個萬余平方米的巨型路口廣場。

  政協(xié)委員認為,在現(xiàn)代城市路網(wǎng)加密與北京市歷史文化名城的整體保護存在沖突中,既要有道路規(guī)劃,又要有交通流的組織規(guī)劃,并加大保護區(qū)的步行區(qū)和非機動車區(qū)范圍,以避免拓寬道路增加新的交通擁堵。另外,政協(xié)委員表示,積極發(fā)展地下交通也是保護舊城的需要。巴黎擁有十幾條縱橫交錯的地鐵網(wǎng)絡,有效地疏解了地面擁擠的人流,而北京較為緩慢的地下鐵路建設已制約了北京舊城公共交通發(fā)展。


 
編輯:趙建

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