中新網(wǎng)7月15日電 臺灣交通主管部門已在2年前改善松山機(jī)場導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置，確定臺北101大樓不會影響松山機(jī)場正常運(yùn)作。但基于加強(qiáng)飛安考慮，民航部門已與臺北金融大樓公司協(xié)議，在大樓頂端架設(shè)次級雷達(dá)回波器，如果航機(jī)接近大樓時，可讓飛機(jī)上裝載的空中防撞系統(tǒng)發(fā)出警告，提醒駕駛員注意。
據(jù)“中央社”報道，臺北101大樓建成時將成全球最高的大樓，當(dāng)初興建時，曾因高度恐將影響松山機(jī)場航機(jī)起降引起很大爭議。
民航部門表示，為改善松山機(jī)場飛機(jī)進(jìn)場時與臺北101大樓高度可能的沖突，已在2001年6月完成松山機(jī)場導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置的改善。目前飛機(jī)在松山機(jī)場28跑道降落時無須繞場經(jīng)機(jī)場南面的臺北市區(qū)，臺北101大樓已確定不會影響松山機(jī)場的正常運(yùn)作。
但為了加強(qiáng)飛安，民航部門也與臺北金融大樓公司達(dá)成協(xié)議，在金融大樓頂端架設(shè)次級雷達(dá)回波器，如果有航機(jī)接近金融大樓時，可讓飛機(jī)上裝置的空中防撞系統(tǒng)發(fā)出警告，提醒駕駛注意。
