中新網(wǎng)8月18日電 陳水扁日前邀請媒體主管進行所謂“臺灣進步之旅”，釋放出“兩岸直航三個階段”的時程表——準備、協(xié)商、實踐，并訂下明年3月選后開始協(xié)商，明年年底實踐“直航”。而在兩天后，“陸委會”則立即公布所謂“直航影響評估報告”。
臺灣媒體刊登評論文章稱，這兩個動作立即占據(jù)了媒體的頭版頭條；但陳水扁當(dāng)局是否真的有意開放“直航”，恐怕是多數(shù)民眾心中的疑慮，因為過去三年來已多次聽到類似的談話，但每每時過境遷，不了了之。
根據(jù)陳水扁的講法要等明年3月才開始協(xié)商，之前則是準備階段，但如果大家不健忘，4年前“大選”時他就已提出此政見，當(dāng)選后3月23日立刻開出支票，要在年底開放“三通”，執(zhí)政后更是多次提出“直航”主張，去年5月在“大膽”又說“三通是必走的路”。文章稱，可是執(zhí)政三年多來沒做任何事，如今選前8個月才說要“準備”，請問三年都沒準備好，如何期望8個月內(nèi)準備好？這樣的安排，如果不是沒有誠意，就是臺當(dāng)局欠缺“執(zhí)行力”，效率太差。
文章指出，對臺灣而言，情勢非常明顯，臺灣對于“直航”的需求是高于大陸的�！爸焙健弊h題的經(jīng)濟性應(yīng)高于政治性，對于大陸陳水扁當(dāng)局的因應(yīng)竟是“直航不是萬靈丹”，并進而將其與“一邊一國”掛勾。其實喊“一邊一國”的目的在拉住“基本教義派”的選票，只是“拼選舉”的口號，根本無意“實踐”，否則的話，陳水扁當(dāng)局應(yīng)提案將“兩岸人民關(guān)系條例”修正為“兩國人民關(guān)系條例”。
