中新社北京十月二十九日電(記者閆曉虹)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張小虞在接受記者采訪時(shí)指出，汽車工業(yè)面臨環(huán)境保護(hù)、能源消耗和安全問(wèn)題，這三大問(wèn)題是汽車工業(yè)在過(guò)去和未來(lái)相當(dāng)一個(gè)發(fā)展階段面臨的壓力。
目前，環(huán)保和節(jié)能是中國(guó)要成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)和強(qiáng)國(guó)必須面對(duì)的問(wèn)題，中國(guó)汽車平均油耗比發(fā)達(dá)國(guó)家高百分之五十。張小虞認(rèn)為，解決汽車的環(huán)保和節(jié)能問(wèn)題，根本的出路是汽車產(chǎn)品的電子化，“信息化帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化”、“工業(yè)化促進(jìn)信息化”，這在汽車產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)的最明顯不過(guò)。
張小虞分析說(shuō)，現(xiàn)在評(píng)價(jià)一個(gè)高新技術(shù)產(chǎn)品往往要看這個(gè)產(chǎn)品具有的計(jì)算機(jī)控制單元的數(shù)量。目前一個(gè)中高檔的轎車一般有四十至五十個(gè)微處理器，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及汽車空調(diào)、防盜等都是由計(jì)算機(jī)來(lái)控制的。各類高新技術(shù)的采用，使上世紀(jì)九十年代以來(lái)的十幾年間，汽車的排放物總量比過(guò)去減少了大約六成，汽車的能源消耗減少了一半，汽車的安全性也提高了一半。
張小虞透露，許多迫切需要解決的環(huán)保議題將在明年初海南舉辦的中國(guó)首屆汽車環(huán)保博覽會(huì)上討論。他認(rèn)為，目前海南是各省區(qū)市中生態(tài)環(huán)境最好的省，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的省，一個(gè)以環(huán)保為主題的汽車展覽會(huì)在海南召開(kāi)，本身具有特殊意義。
