中新網(wǎng)9月22日電 哈大鐵路客運專線和東北東部鐵路通道即將修建，遼寧欲借兩條鐵路線連接東北經(jīng)濟圈，兩條通道打造成為東北亞的中心。遼寧省副省長劉國強再一次強調，這兩條鐵路干線將在東北老工業(yè)基地振興過程中發(fā)揮舉足輕重的作用。
據(jù)遼沈晚報報道，東北存在很多可以互補的領域，包括工業(yè)、農業(yè)等方面。其中遼寧的國際海港、鐵路樞紐都是黑龍江、吉林所倚重的物流渠道，黑吉兩省大量的物資資源需要借此輸送至全國乃至世界各地，因此更加暢通的鐵路運輸成為東北三省經(jīng)濟圈發(fā)展的基礎。
正是出于這方面的考慮，幾天前，鐵道部、國務院振興東北辦，以及東北三省有關領導分別簽下了建設902公里長的哈大線鐵路和1380公里長的東北東部鐵路通道的協(xié)議，這兩條輻射總面積為數(shù)十萬平方公里、受益人口數(shù)千萬的鐵路新干線，以最快300公里的時速，毫無疑問地承擔起連接東北三省經(jīng)濟圈的紐帶作用。
對此，劉國強副省長欣喜地表示，已經(jīng)成為全國投資熱點的遼寧，即將成為東北亞新的經(jīng)濟增長區(qū)，繼而成為東北亞的中心。讓遼寧成為東北亞的中心，整合東北三省成為完整的經(jīng)濟圈，并讓這個經(jīng)濟圈變成東北的“珠三角”、“長三角”，而銜接這個經(jīng)濟圈的紐帶就是即將修建的哈大鐵路客運專線和東北東部鐵路通道。
遼寧既有的經(jīng)濟優(yōu)勢使得遼寧成為東北亞的中心區(qū)域的設想成為可能。另外遼寧越來越好的軟環(huán)境，以及雄厚的人才基礎等諸多有利因素都大大縮短了遼寧與東北亞中心這一角色間的距離。(孫澤鋒)
