中新網(wǎng)1月17日電 兩岸春節(jié)包機(jī)敲定后，臺(tái)當(dāng)局高層16日透露，兩岸春節(jié)過(guò)后可準(zhǔn)備展開(kāi)貨運(yùn)包機(jī)協(xié)商。
但據(jù)了解，臺(tái)當(dāng)局方面提出的協(xié)商將以2003年公布的貨運(yùn)包機(jī)便捷化“單向、有限度、間接”模式，規(guī)劃初期1天1架，以“單向操作”與大陸協(xié)商。
據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道說(shuō)，在春節(jié)包機(jī)議題激活后，臺(tái)當(dāng)局對(duì)企業(yè)界爭(zhēng)取多時(shí)的“三通”已有“三階段”推動(dòng)的構(gòu)想，即：先辦理雙向?qū)︼w的春節(jié)包機(jī)；再推動(dòng)須進(jìn)一步協(xié)商的貨運(yùn)包機(jī)；未來(lái)再發(fā)展為“有條件”的“三通”。
根據(jù)該規(guī)劃，在航權(quán)及航點(diǎn)選擇上，臺(tái)當(dāng)局以桃園中正、高雄小港機(jī)場(chǎng)中停港、澳往返上海浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)為優(yōu)先選擇�！坝�(jì)劃包機(jī)”初期以1天1班為原則，1年約360班次；“不定期包機(jī)”依特定貨主需求，但班次不得超過(guò)“計(jì)劃包機(jī)”。在運(yùn)量分配上，總運(yùn)量以每天1班747全貨機(jī)估計(jì)，每航次往返可載重200噸，1年運(yùn)量約73000噸。自臺(tái)灣運(yùn)至大陸之貨物以臺(tái)商所需原物料及零組件為主；自大陸運(yùn)抵臺(tái)灣之貨物以轉(zhuǎn)運(yùn)至其它地區(qū)及加工后再出口的貨物為主。
