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政府昨日就灣仔北填海計劃提出三個方案咨詢公眾，涉填海面積10至25公頃。政府希望并相信，通過咨詢得出的未來填海方案可順利通過法庭所要求的“凌駕性公眾需要”測試，落實興建中環(huán)灣仔繞道。我們認為，政府灣仔填海計劃能否如愿以償，最重要的視乎兩個因素：一是社會是否愿意在保護維港與經(jīng)濟發(fā)展之間取得合理平衡；二是極具爭議的填海計劃能否避免政治化。
珍惜保護維港這個香港獨一無二的寶貴資產(chǎn)，無疑是香港社會的普遍愿望；而灣仔填海是經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是不可回避的事實。中環(huán)第三期填海正在進行，中環(huán)灣仔繞道不可能建至?xí)怪行木屯Ｏ聛恚仨氝B接?xùn)|區(qū)走廊。建立中環(huán)灣仔繞道，既是解決中環(huán)日趨嚴重的塞車問題，維持金融商業(yè)心臟地帶高效率運作的無可替代的辦法，也是完善本港整體道路網(wǎng)絡(luò)，使港島與西部信道及珠三角策略主干道相貫通的關(guān)鍵路段，其對香港經(jīng)濟發(fā)展的意義不可低估。
保護維港確有必要，但不能被動固執(zhí)地理解為原封不動地保存已經(jīng)殘缺不堪的灣仔海岸，而應(yīng)以積極的取態(tài)，通過適度的填海，在灣仔及鄰近地區(qū)創(chuàng)造社會、環(huán)境和經(jīng)濟方面均可持續(xù)發(fā)展的海濱，既滿足規(guī)劃、運輸及基建方面的需要，又達致美化維港的效果。社會各界應(yīng)該在保護維港須與經(jīng)濟發(fā)展取得合理平衡的理念下展開討論，尋求能為各方所接受的適度填海方案，做出最符合香港整體利益的選擇。(摘自香港文匯報1月24日社評；有刪節(jié))
