中新社上海六月十日電(記者褚婷婷)中國內(nèi)地造船業(yè)快速崛起，造船訂單應(yīng)接不暇，而其中香港船東更是數(shù)量逐日增加。據(jù)中國船舶工業(yè)集團(tuán)透露，在其目前手持的近一千四百萬噸新船訂單中，約有三分之一來自香港船東。
據(jù)介紹，新中國成立后內(nèi)地現(xiàn)代造船業(yè)開始起步，如今，中國已連續(xù)十年造船產(chǎn)量居世界第三位，緊追韓國、日本。近年來，中國提出了要在未來十年內(nèi)爭當(dāng)世界最大造船國的目標(biāo)。
如今，內(nèi)地造船企業(yè)客戶已覆蓋全球，全球知名船東都紛紛前來中國訂制船舶。而中國香港作為世界重要航運(yùn)中心，與內(nèi)地在航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)領(lǐng)域的合作更是日趨頻繁。據(jù)目前中國最大的現(xiàn)代化船廠上海外高橋船廠介紹，其自行研制開發(fā)、建造的第一條中國最大散貨船——環(huán)保型十七點(diǎn)五萬噸散貨船的船東就是泰昌祥輪船(香港)有限公司。而如今外高橋船廠手持的四十三艘十七點(diǎn)五萬噸好望角型散貨船訂單中，有三四成是為香港地區(qū)的航運(yùn)公司建造的。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，除香港外，臺(tái)灣也是世界重要的航運(yùn)中心，與中國大陸在經(jīng)貿(mào)合作上有著強(qiáng)烈的互補(bǔ)性，隨著海峽兩岸造船與航運(yùn)界交流和合作的加深，將會(huì)有越來越多的臺(tái)灣大船東到內(nèi)地造船。
