中新社北京七月二十日電(記者于立霄)今天，北京市交通委員會主任趙文芝在市人大常委會作述職報告時首次披露，國家交通部已經(jīng)承諾支持北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金六十多億元，這將有效地緩解首都交通建設(shè)資金緊張的矛盾。
北京市人大常委會對此予以極大的認(rèn)可，在評議意見中認(rèn)為“市交通委成為近年來為北京爭取中央部委給予資金支持最多的委辦之一�！�
據(jù)此間人士透露，中央已加大對北京市交通建設(shè)的資金力度。去年，交通部已返還資金七點(diǎn)五億元，投入到高速公路、客運(yùn)樞紐等重點(diǎn)工程建設(shè)。并在未來三年的郊區(qū)公路提級改造工程項(xiàng)目中，又爭取到交通部補(bǔ)助資金十五億元。
中央資金投入的加大，使北京建立了“開放市場，引進(jìn)增量”的融資平臺，實(shí)現(xiàn)政府主導(dǎo)的市場化運(yùn)作新模式。趙文芝在報告中宣布，多渠道、多元化引進(jìn)國內(nèi)外資金進(jìn)入北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，在國道、地鐵等建設(shè)項(xiàng)目中，利用新的投融資機(jī)制，已落實(shí)資金達(dá)一百四十八億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種資金集中投放的建設(shè)速度，在北京交通史上較為少見。
趙文芝主任在述職報告中樂觀地描述了“新北京交通體系”：到二0一0年城市干道高峰時平均行程車速達(dá)到每小時二十公里；五環(huán)路內(nèi)百分之八十五的通勤出行時耗不超過五十分鐘；中心城早晚高峰通勤出行中公交比例達(dá)到百分之五十以上。
