中新網(wǎng)6月9日電 據(jù)上海青年報(bào)報(bào)道，對(duì)于8日開始的價(jià)格調(diào)整，北京現(xiàn)代方面稱，主要是為了提前應(yīng)對(duì)7月1日關(guān)稅再次下調(diào)帶來(lái)的影響。按照中國(guó)入世規(guī)定，今年7月1日我國(guó)整車進(jìn)口關(guān)稅將統(tǒng)一下調(diào)至25%，零部件平均進(jìn)口稅率達(dá)10%，而關(guān)稅的調(diào)整必然也會(huì)給競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)不小的沖擊。
業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)內(nèi)中級(jí)、中高級(jí)車市今年的激烈競(jìng)爭(zhēng)則是北京現(xiàn)代降價(jià)的最主要原因。今年上半年是2.0L左右新車上市最密集的時(shí)候，其中包括一汽大眾速騰、馬自達(dá)3等，這些車型，特別是重量級(jí)車型凱美瑞的上市給市場(chǎng)帶來(lái)了極大的壓力。
北京現(xiàn)代也因此受到影響。今年前5月，北京現(xiàn)代以11.47萬(wàn)輛的銷量占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車銷售的第五位，不過(guò)其中伊蘭特就占大半江山，前5月銷售7.39萬(wàn)輛；2.0L以上索納塔和NF御翔的銷量并不如意，特別是5月份，NF御翔由4月的1150輛下跌到770輛；索納塔的銷量也下跌到2800輛，比4月份下跌了近千輛。(笪莉萍)
