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    呼和浩特鐵路局13天搶運電煤449.7萬噸
2010年01月14日 14:01 來源:人民網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  呼和浩特鐵路局全面細化煤炭運輸工作,采取有力措施,集中精力組織搶運電煤,多拉快跑,確保滿足人民群眾取暖和供電需要,僅1月1日至13日呼鐵局就裝運電煤62097車,共計449.7萬噸。

  今年1月份以來,全國大部分地區(qū)接連遭遇低溫雨雪天氣,各地迎來用電高峰,致使電煤供應緊張。針對這一情況,呼和浩特鐵路局專門成立了電煤搶運工作領導小組,路局主要領導親自研究部署,嚴格督促落實。路局相關部門和單位主動與煤礦協(xié)調,深入了解企業(yè)的日產、庫存、合同訂單及市場波動情況,完善垛位加寬、加肥、加高措施,最大限度提高貨物堆存能力。該局調度所繼續(xù)加強與有關電廠溝通,全面掌握電煤運輸的請求車和裝車情況,合理調配運力,重點盯控電煤的裝卸進度,并對電煤運輸車輛實行優(yōu)先裝運、優(yōu)先放行、優(yōu)先配足運行狀態(tài)良好的車輛的“三優(yōu)先”辦法,全力保證電煤快速運輸到位。同時,呼和浩特鐵路局還積極采取措施,重點加強電煤運送車輛的調送、卸車、空車掛運三個管理環(huán)節(jié),組織快卸快裝、快取快送,從源頭上減少大列在站停留時間,巧裝滿載,精心組織,全力確保各家電廠用煤需求,滿足人民群眾生產生活的用電需要。(記者賀勇 萬厚)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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