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    中國成巴拿馬運(yùn)河變寬最大贏家 非洲石油可直抵
2010年02月09日 15:58 來源:法制晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)英國《泰晤士報》今晨報道,工人們將開始巴拿馬運(yùn)河的拓寬工程。盡管這項(xiàng)工程是在日本和拉美的資金支持下開建,以便滿足韓國為丹麥建造的巨型輪船通過,但最終的贏家將是中國。

  于巴拿馬的旱季開始的這項(xiàng)工程是該國拓寬這條著名的巴拿馬運(yùn)河工程的最后一步。這項(xiàng)工程耗資52.5億美元,完成后將重塑整個世界貿(mào)易流。

  報道稱,工程開始時,正值中國從全球衰退中迅速復(fù)蘇。上周末,中國預(yù)計今年將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的GDP增長,而對全球貿(mào)易最重要的一點(diǎn)是,中國的進(jìn)出口將分別實(shí)現(xiàn)19%和17%的增長。

  《泰晤士報》認(rèn)為,正是這些數(shù)據(jù)給了巴拿馬運(yùn)河拓寬工程以新的動力。工程將極大地增加巴拿馬運(yùn)河的通過能力,包括可通過船只的數(shù)量和體積。顯然,運(yùn)河拓寬后將成為在中國驅(qū)動下的全球貿(mào)易的主要進(jìn)出口通道。對中國而言,制成品從中國運(yùn)到美國東海岸的成本將大大降低(約30%)。

  此外,工程完工后,裝載百萬桶原油的油輪將可以通過巴拿馬運(yùn)河,使得來自非洲西部的石油和其他礦產(chǎn)資源可以直接運(yùn)往中國。加勒比海各國也會受益,因?yàn)樵谶@些貨物通過運(yùn)河運(yùn)往中國之前,將使用這些國家作為中轉(zhuǎn)站。

  高盛的經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至認(rèn)為,隨著運(yùn)河將中國和巴西市場更直接的聯(lián)系到一起,它將為金磚四國間的投資發(fā)揮樞紐作用。

  美國人也在做著準(zhǔn)備:紐約和新澤西州的港口已經(jīng)開始增加吞吐能力以期接受更大的船只;沃爾瑪之類的大型零售商正在東海岸的港口修建大規(guī)模的存儲倉庫。(記者 楊錚)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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